Все о Рено Дастер в новом кузове, отзывы владельцев
Последние статьи

Все о Рено Дастер в новом кузове, отзывы владельцев

0

Renault Duster являет собой современный и компактный кроссовер, основанный на платформе B0. Эта же платформа легла в основу всем известного Рено Логан. Выпуск автомобиля осуществляется в полноприводном и переднеприводном исполнении. Также в продажу поступает Рено Дастер с двигателем 1,6 и 2 литра.

Мощность данной модели автомобиля 102 и 135 л.с. Покупатели имеют возможность выбирать одну из двух типов трансмиссии: четырёхступенчатую и механическую. Полноприводный Дастер оснащен переднеприводной транссмиссией, позаимствованной у автомобилей марки Nissan. Впервые данный автомобиль был презентован в Женеве в 2009 году. С тех пор он стал набирать популярность по всему миру, но особенно востребован он среди российских покупателей, которым стал доступен лишь с 2011 года.

При этом автомобили Рено Дастер выпускаются также и в России на заводе «Автофрамос» (Москва). Отличие российского Рено состоит в том, что он имеет технические характеристики, ориентированные специально на отечественные дороги. Современный Renault Duster – это компактность, яркий дизайн, внушительная проходимость и привлекательная цена.

Полный привод

Особо востребован в России Рено Дастер полный привод, отзывы о котором заполнили интернет. Но нельзя сказать, что трансмиссия этого автомобиля является принципиально новой. Она аналогична трансмиссии Nissan Quashkai и Nissan X-trail. Базовая комплектации Дастер является переднеприводной, но при пробуксовке в работу включаются и задние колеса.

Полный привод может работать в следующих режимах:

  • FWD – это режим, поддерживающий выбор переднего привода автомобиля. В нем задействованы только передние колеса. Можно использовать при езде по ровным дорогам, при хороших метеоусловиях. Позволяет экономить топливо, оптимизируя скорость кроссовера.
  • LOCK – блокировка муфты, в результате чего мощность будет равномерно распределена между передней и задней осью. Данный режим можно использовать на дорогах с плохими условиями, на снежных и заледенелых трассах. В таком режиме лучше использовать кроссовер на малой скорости.
  • AUTO – режим, подходящий для хорошего сцепления с дорогой. Идеален для управления автомобилем в различных ситуациях. Обычно при таком режиме задействована только передняя ось, но при плохих дорожных условиях половина мощности автоматически ретранслируется на заднюю ось.

Расход топлива

Какой у Рено Дастер расход топлива, отзывы владельцев показывают реальную картину. Renault Duster является лидером по экономичности топлива среди бюджетных внедорожников. По данным паспорта автомобиля, в разных условиях двигатель расходует от 9,5 до 11 литров. Наиболее экономичным вариантом является дизельный двигатель Рено Дастер. Он расходует всего 6 литров на 100 километров. Интересно, что мотор объемом 2 литра экономичнее расходует топливо, чем его аналог объемом 1,6 литров. А вот заднеприводный Рено Дастер 2 литра с автоматической коробкой наиболее экономичен. Бак для топлива в этом авто имеет объем 50 литров.

Стоит учитывать, что у каждого водителя будет разный расход топлива. Это происходит из-за того, что у каждого своя манера вождения, от чего зависит множество моментов.

Рено Дастер в новом кузове

Новый Рено Дастер отличается суперсовременным кузовом, который прошел процедуру рейстайлинга. Все новые модели оборудованы перекроенной решеткой бампера, оптикой со светодиодами и новой графикой. Обновленный кроссовер приобрел более респектабельный вид.

Невзирая на то, что цена обновленной модели Рено стала выше, салон этого автомобиля по-прежнему отделан весьма «бюджетными» материалами. В среднем цена Рено Дастер 2015 начинается от 600 000 рублей.

Рено Дастер, отзывы владельцев с большим пробегом

Илья (Кемерово)

Езжу на Рено Дастер уже три года. В среднем пробег за один год набегает около 30 тысяч километров. При этом очень много езжу по бездорожью. К тому, как идет данный автомобиль, никаких претензий не имею. Хотелось бы, конечно, чтоб салон имел отделку получше, подороже, посимпатичнее. А то уж как-то слишком все «топорно». Что касается езды, то машинка хорошо идет и ускоряется. Расход топлива очень даже небольшой. Первое время не мог привыкнуть к ездовым характеристикам своей машины. Но вскоре мы стали с ней буквально понимать друг друга.

Владимир (Новороссийск)

Люблю свой Renault Duster за то, что он имеет большой вместительный салон. При желании можно даже спать в нем. У нас семья из пяти человек, но всем хватает места, если мы куда-то выезжаем все вместе. От езды за почти четыре года только положительные эмоции. По бездорожью машина идет очень даже хорошо. Разумеется, если это не сплошная грязища. Нравится и современный дизайн кузова. Если решили покупать Рено Дастер, лучше отдавать предпочтение моделям с полной комплектацией.

Рено Дастер в новом кузове, отзывы владельцев

Михаил (Иркутск)

Купил Рено Дастер в новом кузове совсем недавно, но уже могу поделиться своими первыми и не совсем приятными впечатлениями. Если говорить об автомобиле в целом, то явных нареканий нет и вроде бы все нормально. Рено Дастер отличается отличной проходимостью и высокой посадкой. Все портит достаточно высокая цена и масса мелких недостатков. Вся пластмасса на кузове и в салоне уже начала облазить. Не представляю, что с ней будет через тех же два года эксплуатации. А так езда на Рено Дастер в новом кузове не вызывает серьезных претензий.

Антон (Благовещенск)

Сначала хотел приобрести совершенно другую модель автомобиля. Но так уже все сложилось, что купил Рено Дастер в новом кузове. Остался очень и очень доволен. Сразу заметно, что автомобиль прошел через рестайлинг. Машина динамично набирает скорость, так как имеет место быть хороший мощный двигатель. В салоне все создано для удобства водителей и пассажиров. Сиденья без проблем регулируются по высоте, для этого не нужно даже вставать. Коврики на липучках хорошо держатся и имеют красивый внешний вид. Отдельно стоит отметить автоматическую ручку для открытия бензобака. Радует и небольшой расход топлива, особенно, если едешь по хорошей дороге. Облегчает управление круиз-контроль. Дастер хорошо удерживает скорость, даже если едет в гору.

Рено Дастер, недостатки: отзывы владельцев

Максим (Чита)

Моторный отсек не имеет уплотнения. Чтобы его сделать, пришлось снимать его с отечественной Лады. Это малозатратная процедура, но нельзя что ли было сделать ее на конвейере? Живу в Сибири, поэтому для меня важно, чтобы в салоне было тепло. Но для Рено Дастер это непозволительная роскошь. Если на улице -35, то в салоне хоть волком вой, да еще и боковые стекла запотевают. Еще в данной модели авто очень неудобно сделаны пороги. Если на улице слякоть и дождь, то все брюки обязательно будут перемазаны об эти самые пороги. Не этого я ожидал от такой дорогой машины. Покупал я ее почти за миллион, теперь думаю, как избавиться.

Дмитрий (Москва)

Езжу на Рено Дастер 2015 чуть меньше года. Недавно начались проблемы при его запуске, а на днях он попросту встал. Пришлось везти его в дилерский центр. Там «спецы» сказали, что из-за плохого топлива пришла в негодность топливная система. Ремонт обойдется тысяч в 150 000. Теперь даже не знаю, смеяться или плакать. Хотелось сэкономить, покупая столь бюджетный внедорожник.



Оставить Комментарий